Trop de liquide de transmission – symptômes et solutions

Il existe de nombreux fluides critiques qui aident une voiture à fonctionner. De l’huile moteur au liquide lave-glace, du liquide de frein à l’huile de transmission, c’est un véritable cocktail liquide qui fait fonctionner tout le matériel. Dans le blog d’aujourd’hui, nous allons nous concentrer sur le fluide qui aide votre transmission à fonctionner et qui, bien sûr, est l’huile pour engrenages. Parmi nos nombreuses questions, l’idée centrale est de savoir quelle est la quantité d’huile de transmission en trop dans une voiture ?

Qu’est-ce que l’huile pour engrenages et à quoi sert-elle ?

L’huile de transmission de votre voiture est un fluide lubrifiant important dans votre voiture. Il est généralement de couleur rouge riche avec un élément transparent, et sa fonction principale est de lubrifier les nombreux composants de la transmission d’une voiture. Si votre voiture est automatique, votre liquide de transmission est également un liquide de refroidissement important pour empêcher le système de surchauffer.

Vous pouvez trouver du liquide de transmission pour un véhicule FWD sous le capot de votre voiture et très près de la jauge d’huile moteur. Sur un véhicule RWD, il est plus proche de l’arrière du moteur. Dans chaque cas, il est clairement étiqueté et possède sa propre jauge amovible afin que vous puissiez vérifier la couleur et la consistance actuelles du liquide. L’état idéal est un rouge riche mais transparent, s’il tend vers le brun ou le brun foncé, il faudra peut-être le changer.

trop d'huile de boite

Quels sont les symptômes d’une trop grande quantité d’huile de transmission dans une voiture ?

Fait intéressant, il est tout à fait possible d’avoir trop de liquide de transmission dans votre voiture. Il y a quelques signes clés qui apparaissent lorsque c’est le cas :

La jauge indique “plein”.

Comme mentionné ci-dessus, comme l’huile moteur, l’huile de transmission a sa propre jauge. Retirer la jauge est un moyen rapide et facile de vérifier votre niveau d’huile de transmission actuel. Si la lecture est au-dessus du niveau “plein” ou même supérieur, alors vous avez un peu trop d’huile pour engrenages.

Fuite d’huile de boite

Vérifiez la zone autour et sous l’endroit où se trouve le lubrifiant pour engrenages dans le moteur. Y a-t-il des signes de fuite d’huile pour engrenages ? Recherchez le liquide rouge accumulé sous le trou de la jauge de transmission. Vous pouvez également vérifier le joint du carter, les conduites du radiateur et le joint du convertisseur de couple pour détecter des signes de fuite.

Pas de réponse ou accélération lente

Si vous remarquez que votre voiture ne répond pas lorsque vous appuyez sur la pédale d’accélérateur (même fort), le problème pourrait être quelque chose appelé “glissement de vitesse”. C’est un problème lorsque vous avez trop de liquide dans le système et que les engrenages ne sont pas synchronisés et ne s’engagent pas correctement comme ils le devraient.

Changement de vitesse difficile

Fait intéressant, changer de vitesse devient plus difficile à la fois lorsque vous avez trop d’huile de transmission dans une voiture et lorsque vous en avez trop peu. Si c’est trop, il y aura une accumulation de pression qui créera de la mousse. Cette mousse réduit les propriétés lubrifiantes de l’huile de transmission, ce qui rend difficile le passage des vitesses.

Des sons étranges

Un autre signe que vous avez peut-être exagéré votre lubrifiant pour engrenages est si vous entendez des bruits de grincement ou de bourdonnement dans votre système d’engrenages. Le frottement peut survenir en raison de nombreux problèmes, mais l’explication la plus probable est un manque de liquide de transmission. Si vous en avez trop, vous êtes plus susceptible d’entendre le bourdonnement ou le gémissement. Tout type de bruit étrange ou dérangeant provenant de la transmission (et aussi du moteur) est préoccupant.

Surchauffe du moteur

Étant donné que les performances médiocres de la transmission sont causées par un excès d’huile de transmission, le moteur travaille plus fort pour compenser, ce qui peut entraîner une surchauffe.

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Comment réparer si vous avez trop de liquide de transmission dans une voiture

Il existe deux approches principales que vous pouvez adopter lorsque vous réalisez que vous avez trop rempli une voiture avec du liquide de transmission. La première consiste à siphonner l’excédent et la seconde consiste à vidanger et à remplir l’huile de transmission.

Aspirer l’excès d’huile pour engrenages

Contrairement à ce que vous avez pu voir dans les émissions de télévision et les films, siphonner ne signifie pas que vous siphonnez le fluide de transmission à travers un tuyau. Un ensemble d’aspiration adapté sera livré avec une pompe ou éventuellement une seringue qui vous permettra d’aspirer le liquide en toute sécurité et de manière hygiénique.

Vidanger l’huile de boîte de vitesses

Il devrait y avoir une soupape de décharge sous votre voiture que vous pouvez ouvrir pour vidanger votre liquide de transmission et le récupérer dans un puisard ou un autre récipient. Ce n’est pas différent de vidanger l’huile. Atteindre la soupape de décharge sous la voiture peut être difficile si vous n’avez pas de chandelles pour soulever la voiture.

transmission fluide

De quelle quantité d’huile pour engrenages avez-vous besoin ?

Atteindre le niveau correct de lubrifiant pour engrenages est un processus minutieux de remplissage puis de vérification du niveau jusqu’à ce que vous obteniez la lecture optimale, qui est indiquée sur la jauge. Si vous voulez la quantité maximale de sécurité, nous vous recommandons de verser suffisamment de lubrifiant pour engrenages jusqu’à ce que vous soyez proche de la marque “Full” sur la jauge – mais certainement pas au-delà.

La capacité typique est comprise entre 9 et 13 litres selon le type de voiture que vous conduisez. Ajoutez de l’huile pour engrenages environ une pinte à la fois, puis démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant quelques minutes. Vérifiez la jauge pour voir le niveau actuel, puis ajoutez ou arrêtez d’ajouter lorsque vous atteignez le niveau optimal.

À quelle fréquence faut-il changer l’huile pour engrenages ?

De nombreux fabricants recommandent de rincer et de changer le liquide de transmission tous les 2 ans ou 30 000 miles, selon la première éventualité. Certains véhicules sont plus résistants et peuvent supporter une utilisation continue du même liquide de transmission pendant 60 000 milles. Pour obtenir la recommandation de votre fabricant, vous pouvez consulter le manuel du propriétaire de votre voiture.

Si vous rencontrez des gens qui vous disent que vous n’avez jamais vraiment besoin de changer votre liquide de transmission, vous vous trompez. Le fait est que rouler génère une chaleur importante, et cette chaleur continue finit par faire perdre à l’huile de transmission ses propriétés lubrifiantes, ce qui durcit les joints, provoque des fuites et éventuellement des pertes de charge. Garder le liquide frais et fonctionnel est l’une de vos principales priorités.

Changez votre propre liquide trans

Pouvez-vous changer l’huile de boîte vous-même ?

Si vous avez la volonté, la confiance et le temps nécessaires pour changer votre liquide de transmission et les bons outils, il n’y a aucune raison pour que vous ne l’essayiez pas vous-même. Cependant étant donné que l’entretien est un système critique et complexe dans votre voiture comme la boîte de vitesse, nous déconseillons évidemment à tout profane de l’essayer soi-même. Il est toujours préférable de laisser ces tâches aux professionnels.

Étape 1: Soulevez la voiture avec un cric et localisez le bouchon d’huile de transmission.

étape 2: Préparez un bac de vidange, un bac à huile ou un autre récipient approprié et placez-le sous le couvercle.

étape 3: Desserrez les vis du couvercle de la boîte de vitesses pour permettre au liquide de s’écouler. Il va probablement bouillonner au moment où vous le résolvez, alors soyez prêt. Faites également attention si le liquide est chaud.

étape 4: Remplacer le joint de carter et le filtre

étape 5: Resserrer les vis

étape 6: Redescendez la voiture, ouvrez le capot et remplissez le réservoir d’huile de transmission par l’ouverture du compartiment moteur. Utilisez un entonnoir pour éviter de renverser.

étape 7: Démarrez votre moteur et laissez-le tourner quelques minutes, puis vérifiez les niveaux à la jauge. Ajoutez-en au besoin.

Comment lire la couleur de votre huile de transmission

Nous avons mentionné ci-dessus que la couleur standard de l’huile pour engrenages fraîche est un rouge riche mais transparent. Voici à quoi il ressemble lorsqu’il sort de la bouteille ou de tout autre récipient dans lequel il est vendu. Selon la marque, il peut également s’agir d’une couleur rose riche. Lorsque le fluide commence à tourner après des milliers de kilomètres, il se déplace vers une couleur brun brûlé. Voir ci-dessous pour des références supplémentaires.

  • Rouge vif ou rose – Fluide neuf en excellent état
  • ambre rougeâtre – Utilisé mais fonctionne toujours bien
  • Marron foncé / Noir – Expiré et doit être remplacé

Il est également possible que votre liquide de transmission devienne une sorte de rose ou de brun laiteux et dégage éventuellement une odeur de brûlé. S’il change de couleur et sent le brûlé, ce n’est pas seulement le liquide qui a des problèmes, mais aussi la mécanique de votre voiture. Une telle situation mérite l’attention d’un professionnel.

Conclusion : Ne perdez jamais de vue l’huile pour engrenages

Votre liquide de transmission est un composant crucial qui maintient les engrenages en mouvement et toute la mécanique de votre voiture en marche. Vous ne pouvez pas vous permettre de sauter des changements, de faire des compromis ou de prendre des libertés avec l’intégrité de votre liquide de transmission. Faites attention aux signes avant-coureurs ci-dessus et, en cas de doute, vérifiez la jauge et prenez rendez-vous avec un technicien professionnel.

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