Qu’est-ce que le réglage de la boîte de vitesses DSG et en vaut-il la peine?

La technologie automobile a progressé à pas de géant en quelques décennies, tout comme l’expérience de conduite. Tous les composants, y compris le moteur et la transmission, sont devenus plus puissants, plus efficaces et en même temps plus complexes.

L’époque où il n’y avait que deux transmissions au choix est révolue depuis longtemps, à savoir une boîte manuelle et une boîte automatique à simple convertisseur de couple. De nos jours, il existe plusieurs types de transmissions automatiques, mais aujourd’hui, nous allons parler de la boîte de vitesses DSG (Direct Shift Gearbox) et de quelques informations de réglage connexes qui vous seront sûrement utiles un jour.

Remappage DSG

Qu’est-ce qu’une boîte de vitesses DSG ?

La boîte de vitesses DSG (boîte de vitesses directe) est la version d’une boîte de vitesses à double embrayage fabriquée par Volkswagen et certaines de ses filiales. Il y a essentiellement deux embrayages impliqués dans cette transmission, sec ou humide.

Les deux embrayages gèrent les vitesses par défaut, généralement un embrayage gère les vitesses impaires (1,3,5,7) et l’autre gère les vitesses paires (2,4,6). Cette combinaison permet des changements de vitesse plus fluides et plus fluides sans bande de caoutchouc, ce qui à son tour offre une bien meilleure expérience de conduite.

Malgré les avantages notables d’une boîte de vitesses DSG, il y a aussi quelques inconvénients. De nombreuses personnes se sont plaintes que leur transmission à changement direct change de vitesse trop tôt ou trop tard selon la situation – cela est généralement dû à la programmation logicielle de la transmission.

Les maisons de réglage / garages effectueront un réglage DSG (parfois appelé remappage DSG) pour corriger les lacunes.

Réglage DSG

Qu’est-ce qu’un réglage / remappage de boîte de vitesses DSG?

Un remappage DSG typique modifie essentiellement le schéma de passage à la vitesse supérieure ou inférieure, ce qui signifie que la voiture restera dans un rapport donné pendant des périodes plus ou moins longues en fonction du style de conduite et des conditions. De plus, le réglage DSG réduit également considérablement le temps nécessaire pour rétrograder et monter les rapports. Les deux mods vous offrent une réponse instantanée de l’accélérateur dès que vous appuyez sur la pédale d’accélérateur.

Éviter les changements de vitesse inutiles réduit le patinage de l’embrayage, ce qui augmente la durée de vie d’un embrayage.

Mélodie DSG

Un autre avantage majeur d’un remappage DSG est qu’il vous permet de tirer le meilleur parti de votre voiture. Dans la plupart des cas, les constructeurs automobiles ont réglé la transmission pour offrir une économie de carburant maximale, ce qui signifie que les changements de vitesse se produisent à bas régime.

Dans certains cas, la transmission passera automatiquement au rapport suivant même si vous conduisez la voiture en mode manuel. Ce comportement est extrêmement frustrant, c’est pourquoi la plupart des gens choisissent de faire régler le DSG de leur voiture par un professionnel.

Quels sont les avantages d’un vote DSG ?

Un bon remappage DSG ajuste le contrôle de lancement pour fournir la traction optimale, ce qui permet un bon équilibre global. La possibilité de personnaliser le régime de lancement à votre goût fait d’une boîte de vitesses DSG remappée une option très attrayante pour un large éventail d’utilisateurs, en particulier les plus jeunes qui ne veulent pas que leur voiture soit un chien lorsqu’elle démarre à l’arrêt. Prendre un bon départ signifie que vous atteindrez la barre des 60 milles en beaucoup moins de temps, et votre temps d’un quart de mille diminuera en même temps.

Remapper DSG

Devriez-vous obtenir un remappage DSG lors du réglage du moteur de votre voiture ?

Le réglage DSG est indispensable si vous avez déjà réglé le moteur de votre voiture. Sans aucun doute, un moteur gonflé peut fournir plus de puissance, mais la transmission est le dernier élément qui envoie toute la puissance aux roues. Une boîte de vitesses DSG a un limiteur de couple intégré qui reste inchangé même après avoir remappé l’ECU et réglé le moteur. Pour libérer tout le potentiel de votre voiture, vous devez remapper l’unité de commande DSG, qui peut ensuite transférer tout le couple supplémentaire aux roues sans forcer la boîte de vitesses elle-même.

Les professionnels du réglage savent quel seuil de limiteur doit être réglé pour qu’il soit parfaitement adapté aux performances du moteur réglé de votre voiture. Par conséquent, il est prudent de dire que pour tirer pleinement parti de l’argent que vous avez déjà dépensé pour le moteur, vous devrez également remapper la boîte de vitesses DSG intégrée au moteur de la voiture.

Mélodie DSG

Combien coûte un réglage DSG ?

Après avoir lu tous les avantages d’un remappage DSG, vous vous poseriez sûrement des questions sur le coût total de cette modification. Eh bien, il est difficile d’identifier un nombre spécifique, mais cela dépend généralement de l’étape de réglage et de l’endroit où vous avez effectué ce remappage sur votre voiture. Un autre petit facteur qui joue dans la tarification est les taxes régionales, qui peuvent ajouter un peu de poids à la facture globale.

La mélodie DSG la plus basique peut généralement coûter plus de 350 $ (250 £) et peut aller jusqu’à près de 1170 $ (850 £). Vous pouvez additionner les taxes en fonction de la région dans laquelle vous habitez. C’est beaucoup quand on considère tous les avantages par rapport au prix global.

Un remappage DSG est parfaitement sûr pour une boîte de vitesses, juste au cas où vous vous demanderiez si une augmentation de puissance signifie une durée de vie plus courte du moteur et de la boîte de vitesses. Dans la plupart des cas, les modifications entraîneront en fait une durée de vie plus courte, mais ce n’est pas le cas avec un remappage DSG. En fait, il prolonge la durée de vie de l’embrayage et de la transmission en offrant une transition de vitesse à vitesse plus douce et un meilleur refroidissement de l’embrayage.

Des rapports de démultiplication plus longs ne signifient pas que les engrenages resteront au-delà de la ligne rouge pendant de longues périodes. Au lieu de cela, cela signifie que la mélodie n’ordonne les changements de vitesse que lorsque des performances optimales ont déjà été fournies à partir d’un rapport particulier.

Syntonisation automatique

Un vote DSG en vaut-il la peine ?

La question à un million de dollars est de savoir si le réglage DSG en vaut la peine ou non? La réponse doit être évidente maintenant, car une longue liste d’avantages a déjà été mentionnée ci-dessus.

En résumé, cependant, une boîte de vitesses Direct Shift (DSG) correctement réglée vaut la peine car elle fait ressortir le vrai caractère de votre voiture, surtout si elle a déjà un ADN sportif. Vous pouvez profiter des véritables caractéristiques de la voiture pour laquelle vous avez payé une somme importante tout en maintenant, ou dans de nombreux cas en prolongeant, la durée de vie de la boîte de vitesses et de l’embrayage.

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