Qu’est-ce que Boost Creep et comment y remédier ?

Si vous êtes un passionné de voitures, vous avez probablement déjà entendu le terme “boost fluage”. Mais qu’est-ce que ça veut dire? Et surtout, comment cela affecte-t-il le moteur de votre voiture ? Dans cet article de blog, nous discuterons de ce qu’est Boost Creep et comment le diagnostiquer et le réparer si cela arrive à votre voiture. Alors asseyez-vous, détendez-vous et laissez-nous vous apprendre tout sur Boost Creep !

Nous allons jeter un coup d’oeil!

Comment une voiture régule la pression de suralimentation

Un turbo soupape de décharge est une soupape qui régule le débit des gaz d’échappement d’une turbine dans le turbocompresseur d’une voiture. La soupape de décharge contrôle la pression de suralimentation dans la voiture en s’ouvrant et en se fermant pour réguler le débit d’air vers la turbine. Lorsque la soupape de décharge est ouverte, les gaz d’échappement peuvent s’échapper et contourner la turbine, réduisant ainsi la pression de suralimentation dans la voiture.

Lorsque la soupape de décharge est fermée, tous les gaz d’échappement sont poussés à travers la turbine, ce qui augmente la pression de suralimentation dans la voiture.

augmenter le fluage

La soupape de décharge est ouverte et fermée par un actionneur commandé par un tuyau d’aspiration. Le tuyau d’aspiration est connecté à un raccord sur le moteur qui reçoit la pression du collecteur. Une pression de suralimentation élevée signifie qu’il y a une pression de suralimentation élevée dans la voiture. Cette pression de suralimentation élevée signale à l’actionneur d’ouvrir la soupape de décharge, permettant aux gaz d’échappement de contourner la turbine et de réduire la pression de suralimentation dans la voiture.

Une faible pression de suralimentation signifie qu’il y a une faible pression de suralimentation dans la voiture. Cette faible pression de suralimentation signale à l’actionneur de fermer la soupape de décharge, ce qui force tous les gaz d’échappement à travers la turbine et augmente la pression de suralimentation dans la voiture.

La soupape de décharge turbo est une partie importante du turbocompresseur d’une voiture car elle aide à contrôler la quantité de pression de suralimentation dans la voiture. En régulant le débit de gaz d’échappement de la turbine, la soupape de décharge peut maintenir la pression de suralimentation à un niveau sûr afin que le moteur ne soit pas endommagé par une surpression.

Qu’est-ce que le boost fluage ?

Boost creep est une condition dans laquelle les niveaux de boost dépassent le niveau prédéterminé défini par le tuner.

augmenter le fluage

Le fluage de la suralimentation peut être causé par un certain nombre de facteurs, mais il est le plus souvent le résultat d’une soupape de décharge complètement ouverte qui ne peut pas faire circuler suffisamment de gaz d’échappement pour contourner le boîtier via les soupapes de décharge elles-mêmes. Lorsque cela se produit, les niveaux de gain augmentent rapidement jusqu’au niveau prédéterminé, mais continuent ensuite d’augmenter au-delà de ce point à mesure que la vitesse du moteur augmente.

En effet, à des régimes plus élevés, il y a plus de débit d’échappement pour les soupapes de décharge à contourner, ce qui entraîne une augmentation des niveaux de suralimentation au-delà de ce qui était prévu à l’origine. Le boost creep peut être une nuisance pour ceux qui essaient de maintenir un certain niveau de boost, mais peut également être dangereux s’il n’est pas correctement surveillé car il peut endommager le moteur si les niveaux de boost deviennent trop élevés.

Qu’est-ce qui peut provoquer le fluage du boost ?

La cause la plus fréquente de fluage de la pression de suralimentation est une fuite d’échappement. Les fuites d’échappement peuvent se produire n’importe où dans le système d’échappement, des collecteurs jusqu’au tuyau d’échappement.

Une fuite d’échappement permet à l’air extérieur d’entrer dans le flux d’échappement, perturbant l’équilibre des gaz circulant dans le turbocompresseur. Ce déséquilibre peut faire tourner la turbine plus rapidement que prévu, ce qui entraîne une pression de suralimentation plus élevée que celle définie par le syntoniseur.

augmenter le fluage

Une autre cause fréquente de fluage du boost est une soupape de décharge qui ne s’ouvre pas complètement. Si la soupape de décharge ne s’ouvre pas complètement, elle ne peut pas détourner suffisamment de gaz d’échappement, ce qui entraîne une accumulation de suralimentation et éventuellement une augmentation du fluage.

Enfin, le fluage de charge peut également être causé par une restriction du débit d’air dans le système d’admission ou d’échappement. Si le débit d’air est insuffisant, le moteur ne peut pas respirer correctement et commence à augmenter la pression de suralimentation. Cette accumulation de pression peut éventuellement conduire à un fluage par cisaillement.

Comment Boost Creep peut-il endommager un moteur ?

Le boost creep peut endommager un moteur de plusieurs façons. Premièrement, lorsque les niveaux de pression de suralimentation deviennent trop élevés, les pistons peuvent entrer en contact avec les soupapes. Cela peut entraîner des soupapes pliées et, dans des cas extrêmes, même l’éclatement du piston.

Deuxièmement, des niveaux de suralimentation élevés peuvent également entraîner un fonctionnement pauvre du moteur. Cela se produit lorsqu’il n’y a pas assez de carburant injecté dans les cylindres pour se mélanger à l’air. Dans ce cas, le mélange air-carburant peut devenir trop chaud, ce qui peut entraîner un pré-allumage et un cliquetis du moteur. Le cognement du moteur est une condition dans laquelle le mélange air-carburant s’enflamme prématurément, provoquant un cognement du moteur et de graves dommages au moteur.

augmenter le fluage

Enfin, des niveaux élevés de pression de suralimentation peuvent également entraîner une surchauffe du moteur. En effet, l’augmentation de la pression dans les cylindres fait travailler le moteur plus fort, ce qui génère plus de chaleur. Si le moteur surchauffe, cela peut entraîner un grippage du piston, une défaillance du joint de culasse et même des dommages au moteur.

Comment pouvez-vous savoir si vous avez Boost Creep?

Le fluage de la suralimentation peut être difficile à diagnostiquer sans un système de surveillance approprié. Cependant, il existe quelques signes révélateurs que vous pourriez rencontrer Boost Creep.

Si vous constatez soudainement que votre voiture dégage plus de portance qu’avant, il y a de fortes chances que vous ayez une fuite d’échappement. Un autre signe de fluage du boost est lorsque votre voiture fait des bruits étranges sous boost. Ces bruits sont généralement aigus et proviennent de la zone du turbocompresseur. Enfin et surtout, si votre voiture commence à subir des cognements ou des détonations du moteur, c’est aussi un signe que vous souffrez peut-être d’un fluage de suralimentation.

Comment réparer le fluage du boost

Si vous remarquez un fluage de suralimentation, la première chose à faire est de rechercher des fuites d’échappement. Les fuites d’échappement sont la première cause de fluage de suralimentation, il est donc important de s’assurer que votre système d’échappement est étanche.

Si vous ne trouvez aucune fuite d’échappement, l’étape suivante consiste à vérifier l’actionneur de la soupape de décharge. Assurez-vous que la tige de l’actionneur se déplace librement et que la soupape de décharge s’ouvre complètement. Si l’actionneur semble coller ou si la soupape de décharge ne s’ouvre pas complètement, vous devrez peut-être remplacer l’actionneur ou ajuster la tension du ressort.

Decat Boost Creep

Une soupape de décharge externe aide-t-elle?

Une soupape de décharge externe est un dispositif installé à l’extérieur du boîtier du turbocompresseur. Le but d’une soupape de décharge externe est de diriger les gaz d’échappement autour de la turbine, ce qui aide à maintenir la pression de suralimentation à un niveau sûr.

Les soupapes de décharge externes ne sont pas une panacée pour le fluage du boost, mais elles peuvent aider à réduire la probabilité qu’un fluage du boost se produise. Si vous rencontrez un fluage de boost, il est toujours préférable de consulter un tuner professionnel pour voir si une soupape de décharge externe convient à votre application.

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