Les freins à tige expliqués – qu’est-ce que c’est?

Stab brakes est un terme utilisé dans le monde automobile, et ce n’est pas aussi dangereux qu’il y paraît. Le freinage par barre est une technique utilisée pour ralentir rapidement et en toute sécurité votre voiture et tous les conducteurs doivent savoir comment l’utiliser. Dans cet article de blog, nous expliquons ce qu’est le point taon, comment le faire correctement et quand ne pas l’utiliser.

Systèmes de freinage modernes

Le système de freinage antiblocage est une caractéristique de sécurité dans de nombreux véhicules modernes. Lorsque les freins sont appliqués, des capteurs électroniques détectent la vitesse à laquelle les roues ralentissent. Lorsque les capteurs détectent que les roues sont sur le point de se bloquer, ils signalent à la pompe ABS d’appliquer et de relâcher rapidement la pression de freinage sur chaque roue. Cela empêche les roues de se bloquer et aide le conducteur à garder le contrôle du véhicule.

coup de poignard

La plupart des voitures sur la route aujourd’hui ont une forme de système de freinage antiblocage ou ABS. Cette technologie est devenue largement disponible dans les années 1980 et est depuis devenue un équipement standard sur la plupart des véhicules neufs.

Mais est-ce que toutes les voitures ont l’ABS ?

La réponse est non. Certains modèles de voitures plus anciens peuvent ne pas être équipés d’ABS, et certains modèles de voitures plus récents peuvent l’avoir en option qui peut être ajoutée moyennant des frais supplémentaires. En général, cependant, la plupart des voitures vendues aujourd’hui sont équipées de série de l’ABS.

Que signifie le freinage de la barre ?

La cause la plus fréquente de blocage des roues lors du freinage dans une voiture sans système ABS est l’erreur humaine. Si le conducteur panique et appuie trop fort sur la pédale de frein, les freins peuvent surchauffer et se bloquer. Cela est plus probable si les freins sont déjà chauds à cause d’une utilisation intensive, par ex. B. lors de la descente d’une longue pente raide. Lorsque la route est mouillée ou verglacée, les risques de blocage des freins augmentent.

Les systèmes ABS aident à prévenir le blocage des roues en régulant automatiquement la pression sur les freins pour les empêcher de surchauffer

Le freinage par barre (ou freinage par cadence comme on l’appelle aussi) est une technique qui peut être utilisée dans une voiture qui n’a pas de système ABS. Cette technique de freinage est un excellent moyen de garder le contrôle de votre voiture et d’éviter de déraper. Cependant, il ne doit être utilisé qu’en cas d’urgence.

cadence de freinage

Comment effectuer la technique de freinage par coup de couteau

Si vous n’avez pas d’ABS dans votre voiture, un freinage lent est un excellent moyen de s’arrêter rapidement en cas d’urgence. Voilà comment cela fonctionne:

– Appuyez rapidement sur la pédale de frein

– Relâcher la pédale juste avant le blocage des roues

-Répéter au besoin

Le freinage au bâton est un excellent moyen de garder le contrôle de votre voiture et d’éviter de déraper. Quoi qu’il en soit, moiIl ne doit être utilisé qu’en cas d’urgence. Si vous n’êtes pas familier avec la technique, assurez-vous de la pratiquer au préalable afin d’être à l’aise avec la procédure.

Les freins à tige endommagent-ils les freins d’une voiture ?

Beaucoup de gens pensent que le freinage au bâton – où vous appuyez fort sur les freins en cas d’urgence – peut endommager le système de freinage de votre voiture. Cependant, ceci n’est pas nécessairement vrai. S’il est vrai qu’un freinage intensif répété peut user vos freins et raccourcir leur durée de vie, une seule séance de freinage brutal ne causera pas de dommages importants.

Donc, si vous vous trouvez dans une situation où vous devez freiner fort et utiliser la technique de freinage stab, n’hésitez pas ! Les freins de votre voiture sont conçus pour un freinage brusque occasionnel et ne seront pas considérablement endommagés par celui-ci. Gardez simplement un œil sur vos plaquettes de frein et assurez-vous qu’elles sont remplacées en cas de besoin. Des freinages violents répétés finiront par faire des ravages, mais une chute ne fera pas de mal.

cadence de freinage

Quand ne faut-il pas utiliser la technique de frein de point ?

Le freinage par course n’est pas efficace sur les routes mouillées ou verglacées car les pneus peuvent perdre de l’adhérence et faire déraper la voiture. Il est également déconseillé d’utiliser cette technique sur des pneus chauves ou endommagés. Si vous devez freiner fort sur une surface glissante, pompez légèrement les freins au lieu d’appliquer une pression constante. Un freinage trop brusque de la barre peut également être dangereux car il peut faire osciller ou perdre le contrôle de la voiture.

Vous ne devez également jamais utiliser la technique de freinage par coup de couteau dans les voitures modernes équipées de systèmes ABS. Si vous essayez la technique de freinage par coup de couteau dans une voiture avec ABS, vous finirez par vous freiner – et c’est pour cela que le système ABS est conçu. En d’autres termes, vous n’avez pas besoin d’appliquer les freins vous-même lorsque vous avez un système ABS – il le fait pour vous !

sommaire

Il est important d’empêcher le blocage des roues lors d’un freinage d’urgence dans une voiture pour plusieurs raisons. Premièrement, lorsque les roues se bloquent, la voiture glisse. Le dérapage réduit l’efficacité des freins et augmente les distances d’arrêt. Deuxièmement, des roues bloquées peuvent faire dévier la voiture de sa trajectoire. Enfin, le blocage des roues peut endommager les pneus et le système de freinage. Afin d’éviter le blocage des roues, les conducteurs de véhicules sans système ABS doivent utiliser la technique du frein à barre si cela est possible sans risque.

Si votre voiture est déjà équipée d’un système ABS, il est préférable de laisser l’ordinateur faire le travail pour éviter que les roues ne se bloquent en cas d’urgence !

Économisez la conduite !

rentrer chez soi