Guide de tuyau de descente pour voitures – Catted Vs Catless ?

Dans une précédente entrée de blog, nous avons parlé de catalyseurs ; ce qu’ils sont, comment ils fonctionnent et pourquoi il est important de les garder en bon état. En accord avec le sujet des convertisseurs catalytiques, nous nous consacrons maintenant au sujet des tuyaux de descente et nous nous penchons spécifiquement sur les différences entre les tuyaux de descente catted et catless. Commençons par les bases.

Qu’est-ce qu’un tuyau de descente ?

Le tuyau de descente fait partie du système d’échappement de votre voiture. Sa fonction principale est de connecter le collecteur et le convertisseur catalytique et de diriger les gaz d’échappement dans le convertisseur catalytique avant qu’ils n’atteignent l’extrémité du système d’échappement. À moins que vous n’ayez beaucoup réfléchi aux performances du turbocompresseur de votre voiture, il est peu probable que vous ayez même pensé au tuyau responsable du déplacement des gaz d’échappement usés à travers le système vers le convertisseur catalytique. Tant que ça marche, tu t’en fous.

tuyau de descente sans chat

Le tuyau de descente est le conduit principal qui achemine les gaz d’échappement du carter de turbine vers le système d’échappement du véhicule. À l’intérieur du tuyau de descente se trouve généralement un convertisseur catalytique restrictif qui, comme vous le savez probablement, est responsable du nettoyage des gaz d’échappement des substances dangereuses qui rendent les vapeurs incroyablement dangereuses pour la santé respiratoire humaine.

Les tuyaux de descente sont en fait un sujet de conversation assez important parmi ceux qui souhaitent modifier leur voiture et augmenter les performances du véhicule. Par exemple, si une voiture est équipée d’un turbocompresseur, changer la descente peut améliorer le débit d’air et donc les performances. Beaucoup de voitures avec turbocompresseur finissent par être limités par la mauvaise nature de leur propre flexion du tuyau d’échappement. Remplacer le tuyau de descente peut changer tout cela.

Catted Vs. tuyau de descente sans chat

D’une manière générale, les gens parlent de deux types de descentes pluviales, catted ou catless. Mais que signifient ces termes ? Quelle est la différence entre ces deux types de descentes pluviales ? Tout d’abord, c’est un terme que vous ne trouverez que dans le monde des pièces automobiles de rechange. Les tuyaux de descente d’origine sont toujours associés aux convertisseurs catalytiques car c’est la norme qu’ils doivent respecter.

Les tuyaux de descente Kat sont équipés d’un convertisseur catalytique à haut débit qui nettoie les gaz d’échappement comme votre convertisseur catalytique OEM. Un tuyau de descente sans catalyseur est un tuyau qui n’est pas équipé d’un convertisseur catalytique. Sans convertisseur, les gaz d’échappement prennent soudainement une odeur plutôt désagréable. C’est parce que ces vapeurs désagréables qui attaquent les voies respiratoires ne se débarrassent pas comme elles le devraient. En revanche, le flux d’air est excellent et les performances de la voiture seront certainement améliorées.

tuyau de descente sans chat

Quel est l’inconvénient des descentes pluviales standard ?

Comme nous l’avons mentionné précédemment, un tuyau de descente standard est équipé d’un convertisseur catalytique restrictif. Bien qu’ils aident évidemment à garder notre air propre et respirable, ils ne sont pas des amis de la voiture haute performance, si vous le souhaitez. Il peut être assez décevant de dépenser des dizaines de milliers de dollars pour constater que les performances de la voiture que vous conduisez sont limitées par la capacité du tuyau de descente et du convertisseur catalytique d’origine. C’est le principal inconvénient de votre tuyau de descente standard.

Quels sont les avantages des tuyaux de descente du marché secondaire ?

Les tuyaux de descente du marché secondaire vous permettent d’améliorer le flux d’air du tuyau d’origine car ils éliminent l’aspect restrictif. Ces alternatives de rechange sont très souvent fabriquées avec un diamètre plus grand, laissant plus de place pour le flux d’échappement et plus de place pour que le turbo tourne. Cet espace supplémentaire peut sembler être un petit changement, mais c’est exactement ce dont votre turbo a besoin pour fonctionner avec moins de décalage et générer plus de bobines.

En d’autres termes, un tuyau de descente de rechange vous permet de profiter des caractéristiques de performance de votre voiture beaucoup plus près de la façon dont vous étiez censé en profiter qu’elles n’ont été conçues. En empêchant les gaz d’échappement d’entrer en collision les uns avec les autres et de créer des turbulences, vous créez un système beaucoup plus équilibré et performant. Voici les types de tuyaux de descente du marché secondaire qui peuvent vous être disponibles :

  • Tube simple avec conception à bride
  • Flambeau fendu
  • Bouche de cloche régulière
  • Wastegate divorcé
  • sorties de fonte
  • Tuyauterie en forme

tuyau de descente collé

Quel est l’avantage d’utiliser un tuyau de descente sans chat ? Y a-t-il un inconvénient ?

Le Catless Downspout Perk est essentiellement une version améliorée de ce que nous avons décrit précédemment. Il élimine presque complètement le problème de contre-pression et permet un bobinage turbo incroyablement rapide.

Comme vous pouvez l’imaginer, cependant, tout n’est pas à l’envers en ce qui concerne les descentes pluviales sans chat. Il y a quelques points d’interrogation qui pèsent dessus et qui devraient vous faire réfléchir.

Le premier est l’odeur. Nous avons abordé cette question ci-dessus lors de la comparaison des tuyaux de descente avec et sans chat. Le fait est que sans le processus d’élimination des gaz nocifs et autres substances nocives contenues dans les gaz d’échappement, ils deviennent assez tranchants. Sur la piste, ce n’est pas un gros problème car il n’y a pas beaucoup de monde autour qui puisse les sentir. Cependant, cela nous amène partiellement au problème suivant.

Deuxièmement, la légalité. Il y a une raison évidente pour laquelle les régulateurs exigent des catalyseurs depuis tant d’années. Bien qu’ils augmentent la quantité de CO2 produite par une voiture, ils réduisent les substances toxiques plus directes qui peuvent causer des problèmes de santé immédiats pour la population humaine. Si vous êtes pris en train d’utiliser un tuyau de descente sans chat dans certains endroits aux États-Unis, vous pouvez faire face à des amendes pouvant aller jusqu’à 2 750 $ et votre voiture peut être mise en fourrière.

Enfin, il y a Overboost. Un autre problème qui existe avec les descentes pluviales sans chat est la suralimentation, également connue sous le nom de fluage de suralimentation. En bref, il y a une accumulation d’air dans le carter de turbine du turbocompresseur. Cela augmente également la puissance de charge, ce qui peut sembler excellent au premier abord, mais entraîne inévitablement une surcharge du système de carburant OEM. A terme, cela peut avoir des conséquences fatales pour votre voiture.

Conclusion : que diriez-vous plutôt d’un chat de sport ?

La solution de compromis à ces questions félin contre félin est-elle simplement d’avoir un chat sportif ? Plus précisément, ce sont des convertisseurs catalytiques à haut débit qui peuvent vous offrir le meilleur des deux mondes. Ils réduisent la perte de puissance, augmentent l’efficacité et maintiennent votre voiture en état de marche et vos routes exemptes d’odeurs et de polluants.

Si vous recherchez des tuyaux de descente de rechange, c’est le type que nous recommandons comme la meilleure solution pour obtenir de meilleures performances potentielles sans enfreindre certaines limites légales étranges.

tuyau de descente sans chat

rentrer chez soi