État statique dans la voiture – qu’est-ce que cela signifie ?

Lorsqu’il s’agit de modifier votre voiture, la suspension est l’un des domaines les plus importants sur lesquels se concentrer. En effet, la suspension joue un rôle important dans la maniabilité et les performances de votre voiture. Il existe une variété de différents types de configuration de suspension de rechange, et chacun a ses propres avantages et inconvénients.

En ce qui concerne la façon dont votre véhicule est assis et roule, votre voiture peut adopter différentes «positions». Posture statique est l’un d’entre eux et l’un des plus populaires. Mais que signifie statique dans une voiture ? Et pourquoi devriez-vous en tenir compte lors du réglage de votre véhicule? Dans cet article de blog, nous discutons de tout ce que vous devez savoir sur la position statique et pourquoi elle est si populaire auprès des passionnés de voitures !

Quels sont les différents types de postures ?

Il existe différents types de configurations de suspension de rechange que vous pouvez utiliser. Les configurations les plus populaires sont Static Stance et Bagged (Air).

Il existe de nombreux avantages et inconvénients différents pour chacun de ces types de configuration, que nous aborderons dans cet article.

Qu’est-ce qu’une configuration statique ?

Une position statique est une position dans laquelle la hauteur de suspension de la voiture ne change pas. Ceci est généralement accompli en installant des coilovers ou des ressorts de rechange dans la suspension.

coilovers

Un kit de coilover de rechange est un type de système de suspension qui remplace les ressorts hélicoïdaux standard dans une voiture avec coilovers réglables. Cela permet au conducteur de modifier la hauteur de caisse et la rigidité du véhicule en ajustant la pression appliquée aux coilovers.

voiture de configuration statique

Les combinés filetés du marché secondaire sont populaires auprès des amateurs de performance car ils permettent une plus grande capacité de réglage que les systèmes de suspension d’origine. De plus, ils peuvent offrir une maniabilité et une stabilité améliorées à grande vitesse. Cependant, ils peuvent être coûteux et nécessiter une certaine expertise mécanique pour être installés correctement.

Les prix des kits de coilover du marché secondaire peuvent varier considérablement, mais commencent généralement à environ 500 $. Certains systèmes haut de gamme peuvent coûter plus de 2 000 $. Si vous cherchez à améliorer la suspension de votre voiture, il est important de considérer combien vous êtes prêt à dépenser.

Ressorts courts de rechange

Les ressorts d’abaissement du marché secondaire sont utilisés pour abaisser la hauteur de caisse d’une voiture. Cela peut améliorer la maniabilité et les performances du véhicule. Cela peut aussi lui donner un look plus agressif. Il existe plusieurs types de ressorts d’abaissement de rechange, il est donc important de choisir ceux qui conviennent à votre voiture.

Lorsque vous choisissez des ressorts courts de rechange, vous devez tenir compte du poids de votre voiture et du type de suspension. Vous devez également vous assurer que les nouveaux ressorts sont compatibles avec vos amortisseurs et entretoises. Si vous ne savez pas quels ressorts conviennent à votre voiture, consultez un installateur professionnel ou un fabricant.

configuration automatique statique

Configuration statique – Coilovers vs Springs Quel est le meilleur ?

En ce qui concerne les coilovers ou les ressorts d’abaissement, il existe de nombreux avantages et inconvénients à prendre en compte. Les coilovers offrent plus d’options de réglage que les ressorts d’abaissement et peuvent offrir une meilleure qualité de conduite lorsqu’ils sont correctement réglés. Cependant, ils peuvent aussi être plus chers et nécessiter plus d’entretien.

Les ressorts d’abaissement sont moins réglables mais moins chers et plus faciles à installer. Ils offrent également moins de chute de hauteur de caisse que les combinés filetés. En fin de compte, le meilleur choix entre les coilovers et les ressorts d’abaissement dépend de vos besoins et de votre budget.

voiture statique

Lorsque vous recherchez le plus de possibilités de réglage et la meilleure qualité de conduite, choisissez les combinés filetés. Si vous recherchez l’option la moins chère qui offre toujours une baisse de hauteur notable, optez pour des ressorts d’abaissement.

Peu importe ce que vous décidez de faire, assurez-vous de consulter un professionnel avant d’apporter des modifications à votre voiture. Ils peuvent vous aider à choisir la meilleure option pour vos besoins et s’assurer que l’installation est effectuée correctement et en toute sécurité.

Qu’est-ce que la position ensachée (suspension pneumatique) ?

Si vous avez une position affaissée sur une voiture, cela signifie que la suspension a été abaissée pour donner à la voiture une apparence plus large et plus plate. Cela se fait souvent en incorporant des airbags dans le système de suspension qui peuvent être pompés vers le haut ou vers le bas pour modifier la hauteur de la voiture.

Les voitures de poche existent depuis un certain temps, et il y a une raison pour laquelle elles sont si populaires. Par rapport aux coilovers ou aux ressorts, les configurations de suspension pneumatique offrent beaucoup de flexibilité et de confort. Vous pouvez ajuster votre hauteur de conduite à la volée, ce qui est idéal pour éviter les bosses et négocier les entrées abruptes. Et comme la popularité de la suspension pneumatique a augmenté, il existe maintenant des options plus abordables à partir d’environ 700 $, mais ces systèmes peuvent coûter jusqu’à plusieurs milliers de dollars. Donc, si vous souhaitez améliorer la maniabilité et les performances de votre voiture, la suspension pneumatique est une bonne option.

en sac vs statique

En sac ou statique – Quel est le meilleur ?

Une suspension de sac utilise les airbags de la voiture pour soulever et abaisser la voiture. Cela garantit une conduite en douceur et lui permet de s’adapter à ce que vous conduisez (par exemple, autoroute ou tout-terrain). De plus, ce type de suspension est idéal pour les show cars car il peut être visuellement attrayant.

Cependant, l’utilisation d’une suspension en sachet présente certains inconvénients. Premièrement, ils peuvent être coûteux à installer et à entretenir. Deuxièmement, si l’un des airbags tombe en panne, l’ensemble du système doit être remplacé.

Rouler à une hauteur de conduite très basse augmente également vos chances de toucher le sol pendant la conduite

statique vs emballé

Une suspension statique, en revanche, n’utilise pas d’airbags. Au lieu de cela, des ressorts et des amortisseurs sont utilisés pour soutenir la voiture. Ce type de suspension est plus courant et souvent moins cher à installer qu’un système en sac. Il est également plus fiable car moins de choses peuvent mal tourner.

Cependant, une suspension statique n’offre pas le même niveau de réglage qu’un système de sacs. De plus, il peut être moins attrayant visuellement qu’une construction en poche.

Alors, qu’est-ce qui est le mieux pour votre voiture? Cela dépend de vos besoins et de votre budget. Si vous recherchez une conduite en douceur et que vous souhaitez présenter votre voiture lors de salons automobiles, une suspension avec sacs est le bon choix. Si vous recherchez quelque chose de plus abordable et fiable, une suspension statique est une meilleure option.

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