Échappements Akrapovic : Une fusion de performance et de design

Mettre plus de puissance aux roues et une voiture ou un vélo plus rapide commence par des changements de flux d’air. Combien d’air entre pour la combustion et à quelle vitesse les gaz d’échappement quittent le véhicule. Le premier est avec une prise d’air plus puissante et permet un plus gros bang. Le second avec un échappement aux performances améliorées. Le but ultime est de laisser respirer le moteur.

Les changements d’échappement d’origine doivent être ressentis, entendus et vus pour être appréciés. Les moteurs sanctionneront l’espace de respiration supplémentaire et vous récompenseront à plus d’un titre. Plus de vitesse, une meilleure apparence et une note d’échappement rauque. Y parvenir à des doses saines est réalisé avec les meilleurs systèmes d’échappement actuellement disponibles – Akrapovic.

Pourquoi Akrapović ?

La marque est synonyme de systèmes d’échappement haute performance depuis plus de trois décennies. Le fondateur Igor Akrapovic a transformé sa passion pour le tuning et la course en le premier fabricant mondial d’échappement. Après seulement quelques années en affaires, Akrapovic a scellé son premier triomphe en 1997 avec l’équipe Kawasaki WBSK. Les équipes de course ont rapidement été conquises par les conceptions innovantes, et à peine deux ans plus tard, toutes les équipes japonaises du championnat du monde de Superbike utilisaient des systèmes d’échappement Akrapovic. En ce qui concerne les motos, la marque a frappé fort, avec 17 motos sur 22 de la série MotoGP 2021 se tournant vers leurs services.

Le succès est passé de deux roues à quatre. L’équipe de bar F1 Honda 2004 (deuxième du championnat des constructeurs) a aidé l’entreprise à élargir sa gamme. Des exploits similaires ont été accomplis dans la série DTM allemande, Audi Sport et BMW MotorSport étant les fiers porteurs du logo du scorpion Akrapovic. Le nombre de titres de champion du monde dans diverses compétitions de course dépasse 140 à ce jour.

Les acheteurs sont traités avec un certain nombre de systèmes à partir desquels Pot d’échappement Akrapovic alignez-vous sur la gamme complète Evolution dans différentes catégories de voitures et de vélos. Chaque échappement est adapté aux paramètres spécifiques de la moto ou de la voiture pour offrir le meilleur en termes de gains de performances absolus et un son plus riche, plus plein et plus dynamique.

Pot d'échappement Akrapovic

Slip On vs échappement complet

Les slip-ons sont ce sur quoi Akrapovic a bâti son nom et ceux-ci sont apparus pour la première fois sur les vélos. Les systèmes d’aujourd’hui se concentrent sur des matériaux et des conceptions plus légers et plus durables visant à extraire plus de puissance et de couple à des plages de régime nominales. Les vélos peuvent également bénéficier d’en-têtes modifiés, qu’Akrapovic appelle la Racing Line. Toutes les catégories de vélos, route, tout-terrain et scooter sont desservies et disposent des homologations européennes ECE.

En ce qui concerne les voitures, il y a plus de variété dans la conception. Ici, un échappement à enfiler Akrapovic est conforme aux configurations traditionnelles d’essieu et / ou de cat-back, mais diffère considérablement par le placement et la forme du tube. Les gains de couple et de puissance varient selon le véhicule. La VW Golf GTi VII, par exemple, est un échappement à enfiler pour un favori de réglage, ajoutant 3 kW de puissance et 7,2 Nm de couple à l’échappement d’origine, tandis que l’utilisation d’alliages de titane dans les tuyaux et de fibre de carbone dans les tuyaux d’échappement rase 3 kilos de poids total. Des ajouts tels que des diffuseurs en fibre de carbone réduisent le poids, augmentent la force d’appui et complètent le look agressif.

Les slip-ons sont la base de modifications ultérieures sous le capot. Cependant, Akrapovic a des systèmes d’échappement Evolution complets, avec des en-têtes et des tuyaux de descente redessinés du collecteur d’échappement, des sections médianes reconfigurées (souvent dans des conceptions X avec résonateurs intégrés), ou des kits de tuyaux de liaison Evolution et des configurations de silencieux doubles pour la plupart des véhicules.

Encore une fois, l’utilisation de titane plus léger réduit considérablement le poids (plus de 10 kilos pour l’échappement de la ligne Evolution de la BMW M5 F10), tout en augmentant le couple et la puissance par rapport à l’échappement d’origine (10 ch et une traction plus respectable de 17 Nm dans la même voiture. ). ) sont des chiffres difficiles à manquer. Ce qui change également, c’est le profil sonore d’échappement, qui correspond à l’électronique de soupape du véhicule et atteint plus de profondeur et de résonance.

Matériaux et procédés de fabrication

Akrapovic a acquis une notoriété avec des conceptions non conventionnelles (le silencieux de vélo hexagonal) et l’utilisation de matériaux ultra-légers et durables développés pour chaque moteur. Alors que pour la plupart des fabricants, l’acier inoxydable est le summum de la résistance des gaz d’échappement, ce n’est le cas que pour les petites pièces. Au lieu de cela, des alliages de titane résistants à la chaleur, trois fois plus résistants que l’acier, sont utilisés dans toutes les pièces critiques (manchons extérieurs et intérieurs) ainsi que des superalliages à base de nickel comme l’Inconel pour une meilleure gestion de la chaleur. Le poids est encore réduit grâce à l’utilisation de fibre de carbone imprégnée et ultra-résistante. Les systèmes d’échappement en acier moins chers sont toujours un cran au-dessus de la concurrence, utilisant uniquement de l’acier inoxydable austénitique de haute qualité avec une résistance supérieure à la corrosion et à la chaleur.

Les pièces d’échappement sont formées à l’aide des derniers procédés de fabrication de haute technologie. Les descentes pluviales, par exemple, sont hydroformées (à l’aide de jets d’eau sous pression extrême) pour assurer des tolérances serrées et un débit d’air optimal. Tous les matériaux sont testés pour la dureté et les défauts avant que les pièces individuelles ne soient usinées, pliées, formées, soudées ou coulées.

Il y a aussi un souci du détail inégalé. Les systèmes d’échappement sont d’abord soigneusement pensés à l’aide d’une cartographie CAO 3D du soubassement de chaque voiture. Toutes les pièces sont mesurées optiquement pour garantir que les formes et les contours correspondent aux gains de performances et aux profils sonores prédéterminés et calculés. La fibre de carbone est assemblée à la main selon les normes les plus élevées. Chaque partie est ensuite signée par l’employé.

Pot d'échappement Akrapovic

À quoi s’attendre

Les échappements Akrapovic sont incomparables. Si vous voulez le meilleur échappement, c’est celui qu’il vous faut. Période. Rien d’autre ne fonctionne, n’a l’air ou ne sonne mieux. Et des années d’amélioration continue ont amené la marque là où elle est aujourd’hui.

Les premiers exemples ont révolutionné la conception des échappements de moto, attirant une clientèle fidèle dans la communauté des courses et d’innombrables imitations de la compétition. Mais peu d’entreprises sont compétitives pour l’ingénierie pure. Même les équipes de course avec des budgets de plusieurs millions manquent du savoir-faire, de l’expérience et, surtout, de la passion qu’Akrapovic met dans chaque produit.

Cela nous amène au côté performance. L’entreprise est née de la piste de course. Et chaque échappement, qu’il soit à enfiler ou plein, s’efforce de tirer le meilleur parti de ce que le moteur a à offrir. Cela va au-delà de mettre chaque watt et joule dans la conception optimisée pour chaque véhicule spécifique.

Il n’y a pas de généralisation ici, pas de taille unique, mais une considération bien pensée des moindres détails. Un système d’échappement sur mesure pour votre moto ou votre voiture qui vous offre les meilleures performances, fabriqué à partir des matériaux les plus résistants et les plus légers et avec un son d’échappement immédiatement reconnaissable.

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