Comment nettoyer l’oxydation des phares de voiture

Chaque propriétaire de voiture sait à quel point l’oxydation peut être désagréable. Cependant, les pièces métalliques et les contacts ne sont pas les seules victimes possibles de ce processus. Cela pourrait arriver à vos phares pendant que vous lisez cet article.

Tout comme la rouille ronge le métal, l’oxydation dégrade les acryliques et les rend moins transparents. Il ressemble à du plastique brumeux avec une teinte blanche ou jaune. Mais l’esthétique n’est pas le seul problème qui découle de l’oxydation des phares.

Parfois, cela se produit en raison d’un câblage défectueux ou d’une mauvaise installation. Parfois, c’est parce que vos ampoules arrivent en fin de vie. Dans ce cas, vous pouvez rendre visite à n’importe qui Guide des lampes de voiture pour trouver un remplaçant. Mais remplacer un ensemble complet à cause de quelques lentilles embuées peut coûter très cher. Nous allons donc examiner de plus près certaines façons de restaurer vos lentilles et d’éviter l’oxydation à l’avenir.

Qu’est-ce qui cause l’oxydation des phares ?

À l’origine, les phares sont fabriqués avec un revêtement protecteur spécial sur les lentilles. Il se détériore lentement et progressivement, exposant la lentille aux éléments. Il y a quelques facteurs qui accélèrent ce processus. Par exemple, la poussière et les petits débris bombardent constamment la surface, laissant parfois de minuscules rayures. Même la lumière elle-même affecte l’opacité lorsque les rayons UV entrent en contact avec le plastique et provoquent une oxydation.

Un autre cas rare d’oxydation se produit à l’intérieur de l’ensemble de phare. La lumière de la lampe à incandescence peut également entraîner la formation de brouillard. Les phares anciens sont les plus sujets à ce type d’usure. Ils sont plus susceptibles d’avoir de minuscules fissures et des problèmes d’étanchéité qui permettent à l’humidité de pénétrer à l’intérieur. Le risque augmente si vous utilisez des lampes à haute température de combustion telles que les halogènes ou les HID. Ils chauffent les lentilles en plastique et endommagent le plastique, mais ils le font très lentement.

D’autres facteurs tels que les produits chimiques agressifs sur les routes d’hiver et les intempéries contribuent également à une oxydation plus rapide. “C’est toujours une bonne idée d’enlever la boue de vos phares”, déclare Ben Collins, éditeur de contenu du projet LightningLab. “Et vous devriez le faire dehors avant qu’il ne fonde dans le garage ou le parking.” C’est plus agressif quand il fait chaud.”

Comment éliminer l’oxydation

La couche endommagée doit disparaître. C’est mort”. Par conséquent, la restauration commence généralement par un bon nettoyage et progresse en enlevant doucement la croûte brumeuse sur la surface. Si l’oxydation n’est pas trop sévère, un simple désoxydant peut être une bonne solution. Suivez simplement les instructions jusqu’au dernier détail et vos phares vous remercieront. C’est à la fois le moyen le plus paresseux et le plus doux de lutter contre l’oxydation.

Malheureusement, les remèdes doux n’aident qu’en cas de légère formation de brouillard. En cas de forte oxydation, vous devez utiliser un traitement abrasif avec des produits de restauration spéciaux, du papier de verre ou des méthodes de bricolage. Cette étape supplémentaire aidera à éliminer la couche affectée par l’oxydation et à révéler le plastique transparent en dessous.

Les deux approches laissent vos phares nus et vulnérables aux conditions difficiles. Idéalement, un revêtement spécial doit être appliqué dans la dernière étape, qui protège le verre acrylique des rayons UV, de la saleté et de l’humidité. Il peut s’agir d’un produit spécial formulé pour les phares, de la cire de voiture ou d’un film protecteur mince.

Le dentifrice peut-il réellement restaurer les phares ?

Si vous avez déjà cherché un moyen d’éliminer l’oxydation ou simplement de polir vos phares à titre préventif, vous avez certainement vu cette méthode de bricolage. Le dentifrice semble assez inoffensif, j’espère que nous l’utilisons tous les jours et qu’il ne fait pas mal. Heureusement, il en va de même pour les lentilles de vos phares.

Le dentifrice contient de très petites particules abrasives qui agissent comme un produit de polissage doux. Il fait littéralement la même chose pour nos dents. Il faut environ dix minutes pour frotter la couche d’oxydation avec un chiffon, du dentifrice et de l’eau. Tout dépend de la gravité de votre cas.

Les méthodes de désembuage DIY fonctionnent-elles ?

Un mélange de bicarbonate de soude et de vinaigre ou de jus de citron fonctionne également de la même manière. Il en va de même pour Magic Eraser et même Coke. Cependant, le dentifrice, les concoctions maison et d’autres méthodes de bricolage populaires sont inefficaces si l’oxydation rend les lentilles jaunes ou brunes. Cela indique une oxydation assez forte qui nécessite quelque chose de plus fort.

Cette technique est également inefficace si l’oxydation est causée par des rayures et des fissures dues à l’usure. Dans ce cas, vous pouvez nettoyer la lentille avec du dentifrice avant le traitement proprement dit. Il élimine la saleté et les résidus de cire.

Le WD-40 va-t-il endommager les phares ?

Nous aimons tous les solutions rapides et le WD-40 en fait partie. Cela rend les lentilles presque parfaitement claires tout de suite. Tout ce que vous avez à faire est de protéger les coutures avec du ruban adhésif pour éviter que le produit n’endommage la voiture et de vaporiser du WD-40 sur un chiffon propre. Frottez ensuite le produit jusqu’à ce que vous soyez satisfait du résultat et essuyez doucement avec un chiffon propre ou tournez le chiffon du côté non imbibé de WD-40.

C’est une solution rapide qui fonctionne tout de suite, mais qui fonctionnera pendant quelques semaines si vous avez de la chance et que le temps le permet. Le WD-40 est un pari si vous avez l’intention de l’utiliser comme méthode principale de désembuage. Il peut pénétrer dans l’ensemble d’éclairage et faire griller l’ampoule du phare. Il n’est donc pas recommandé de l’utiliser fréquemment.

Cela fonctionne comme une mesure d’urgence. L’utiliser toutes les quelques semaines pour maintenir le rendement lumineux est fastidieux, inefficace et peut faire plus de mal que de bien.

Comment prévenir l’oxydation

Prévenir quelque chose est toujours plus facile que de faire face aux conséquences. Vous pouvez prévenir les problèmes d’oxydation avec un entretien de la voiture en temps opportun. Un lavage et un polissage réguliers enlèvent la saleté et égalisent la surface, gardant la lentille transparente pendant longtemps. Mais cela seul ne peut aider que dans une mesure limitée.

Lorsque le revêtement protecteur d’origine est usé, remplacez-le par d’autres produits qui vous conviennent le mieux. Cela peut être de la cire de voiture, des sprays hydrofuges et des films pour phares. N’oubliez pas qu’ils doivent également être nettoyés et remplacés de temps en temps.

Écrit par Charles Farrell

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