Combien de temps faut-il pour obtenir de nouveaux pneus ?

Avez-vous déjà été là lorsque votre voiture reçoit de nouveaux pneus? Peut-être que vous venez de le remettre pour un service général et que le changement ou la rotation des pneus ne sera qu’une petite partie de ce service, donc vous ne le savez pas. La réponse pourrait te surprendre.

Dans le blog d’aujourd’hui, nous abordons la question clé : combien de temps faut-il pour obtenir de nouveaux pneus ? Mais nous approfondirons également les raisons pour lesquelles il est nécessaire de changer les pneus, ce qui peut le faire aller plus vite ou prendre plus de temps, et s’il est ou non plus rapide de le faire soi-même.

Raisons courantes pour un changement de pneu

Commençons par examiner les raisons les plus courantes pour lesquelles les gens font changer leurs pneus en premier lieu. Cela arrive plus souvent et plus souvent que vous ne le pensez.

Usure excessive

La première et la plus courante raison d’un changement – ou d’un changement en fonction du kilométrage et du degré d’usure – est que la bande de roulement de votre pneu est usée et n’est plus en état de rouler. C’est une exigence légale que tous les pneus respectent une limite légale minimale de 2/32 pouces de bande de roulement. Cela peut sembler un chiffre obscur, mais il est bien établi et facile à tester tant que vous avez un centime sur vous.

Pour vérifier votre propre bande de roulement, prenez un centime et poussez le pauvre vieil Abe Lincoln la tête la première dans la bande de roulement du pneu. Cependant, la partie de la pièce que vous regardez vraiment est la ligne “In God We Trust” en haut, au-dessus de la tête du président Lincoln. Si les mots sont complètement masqués par la bande de roulement de votre pneu, vous avez au moins un minimum de 2/32 de pouce. Si le texte est visible, vous avez un problème.

Combien de temps durent les pneus

Fissures ou coupures dans le flanc

Un autre péché mortel qui encourage un changement de pneu est une fissure ou une coupure dans le flanc du pneu. Aucune coupure, déchirure ou autre dommage grave n’est autorisé sur le flanc. C’est la structure principale du pneu et elle doit être en parfait état. Par conséquent, ce type de dommage signifie que vous avez besoin d’un changement immédiat.

crevaisons et crevaisons

Les pannes peuvent être causées par toutes sortes d’objets tranchants laissés sur la route, notamment des clous, du verre, des éclats de métal, etc. Les clous sont probablement la chose la plus courante et peuvent s’enfoncer complètement dans votre pneu et déclencher un dégonflage avant même que vous ne vous en rendiez compte. Les clous sont si petits que vous ne réaliserez peut-être pas immédiatement qu’ils ont été percés, et les presser contre le volant ne changerait pas grand-chose à la dynamique de conduite. Il est souvent trop tard et les dégâts sont allés trop loin avant que nous ne les trouvions.

L’hiver arrive… ou s’en va

Les conducteurs dans certains climats, tels que B. dans le Midwest ou le Nord-Est, passez aux pneus neige lorsque la neige commence à tomber. Les pneus d’hiver offrent une traction bien supérieure, permettant à un véhicule de rester sur la route de manière plus sûre lorsque la conduite est tout simplement inévitable. Passer aux pneus d’hiver signifie changer les quatre pneus.

Tu vas à la piste de course

Après tout, même si cela ne s’applique qu’à une minorité de conducteurs, c’est toujours une raison importante pour un changement de pneu. Si vous avez une voiture que vous utilisez quotidiennement comme voiture homologuée pour la route, mais que vous courez peut-être aussi le week-end, vous pouvez avoir un jeu de pneus de course, les “slicks”, que vous pouvez utiliser sur la piste. Cela signifierait allumer et éteindre ces pneus chaque jour de piste.

changer les pneus

Combien de temps faut-il pour obtenir de nouveaux pneus ? professionnelle

Les fans de NASCAR et de Formule 1 savent peut-être que les changements de pneus professionnels à ce niveau sont remarquablement rapides. Les équipages de NASCAR prennent environ 8 secondes pour un arrêt au stand typique, tandis que les équipes de Formule 1 font encore mieux. En 2019, Max Verstappen de l’équipe Red Bull a effectué un arrêt au stand lors du Grand Prix du Brésil où les 4 pneus ont été changés en 1,82 secondes. C’est peut-être difficile à imaginer, mais voir c’est croire.

OK, mais qu’y a-t-il ici dans le monde réel ? Fait intéressant, malgré toutes nos avancées technologiques, il peut en fait prendre plus de temps pour changer les pneus aujourd’hui que dans les années 1990. La principale différence est… toute la technologie. Systèmes de surveillance de la pression des pneus, nouvelles façons d’équilibrer les pneus et la direction, brides de montage intérieures et plus encore. À un niveau professionnel, vous devriez vous attendre à environ 45 minutes pour remplacer les 4 pneus, mais cela inclut l’équilibrage. Changer les pneus ne devrait prendre que 15 à 20 minutes.

Bien sûr, la façon dont tout s’inscrit dans le calendrier de l’atelier de réparation automobile est également importante. Ils peuvent changer les pneus à la volée, mais ensuite laisser la voiture pendant des heures en attendant l’alignement tout en faisant d’autres travaux urgents, ou en attendant qu’un autre collègue vienne faire l’alignement.

Et si vous les changiez vous-même ?

Si vous changez les pneus vous-même et en supposant que vous avez déjà l’équipement et les connaissances de base, vous pouvez également supposer que vous avez fait les 4 pneus en 35 à 45 minutes environ. Cependant, la différence est que vous ne recevrez aucun crédit pendant cette période.

Changez les pneus vous-même

Le temps plus lent vient simplement du fait que vous devez tout faire vous-même. Si vous aviez quelqu’un pour vous aider avec des tâches telles que desserrer ou serrer les écrous de roue, cela pourrait aller plus vite.

Outils et processus requis pour changer les pneus

Beaucoup sont rebutés par le processus de devoir changer un pneu vous-même, mais le processus est en fait relativement simple. Cependant, ce n’est facile que si vous avez le bon équipement, un peu de connaissances et une bonne dose de confiance.

L’ensemble minimum d’outils nécessaires pour effectuer le travail comprend soit un pneu de secours, soit des pneus neufs, selon la situation et l’activité ; un Cric, clé de roue, cales de roue, boulons de centrage, rallonge et si possible le manuel de votre voiture. Les éléments supplémentaires utiles sont des gants, un triangle d’avertissement (lors du changement de côté), une lampe de poche et un antivol.

Les étapes importantes comprennent :

  • Sécurisez la voiture avec le frein de stationnement, mettez-la au point mort et placez des cales en dessous si nécessaire
  • Desserrer les écrous de roue
  • soulever le véhicule
  • Retrait des écrous de roue
  • Démontage du pneu d’origine
  • Montage du nouveau pneu
  • Serrage des écrous de roue

Les installations professionnelles peuvent souvent le faire plus rapidement car elles disposent d’outils électriques pour les écrous de roue, les crics et les palans pour soulever toute la voiture afin de rendre le retrait et le remplacement plus rapides et plus faciles, etc.

Après un changement de pneu, l’alignement des roues suit-il toujours ?

Si vous remplacez les 4 pneus, l’alignement des roues est une bonne idée. La plupart du temps, l’alignement peut être vérifié assez rapidement de nos jours à l’aide de machines spéciales. Changer un seul pneu ne nécessite généralement pas de vérification de l’alignement, mais cela ne fait jamais de mal, surtout si, comme le font de nombreux concessionnaires, vous pouvez obtenir une vérification de l’alignement dans le cadre de l’offre gratuite et incluse. Le processus n’enlève rien à votre véhicule et à vos nouveaux pneus et vous indique avec certitude que l’alignement est bon.

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